家用车选型
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* GB/T 29317-2012 电动汽车充电换电设施术语 | * GB/T 29317-2012 电动汽车充电换电设施术语 | ||
* IEC62477-1:2012 电力电子变换器系统和设备得安全要求。第一部分:通用要求 | * IEC62477-1:2012 电力电子变换器系统和设备得安全要求。第一部分:通用要求 | ||
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+ | * [https://id.faw-vw.com/#/modelsConfig?vid=33 ID4] & [https://id.faw-vw.com/#/modelsConfig?vid=34 ID6] CROZZ / X 的充电功率:直流都是 100KW,交流都是 7.2KW(电表实测 7.1KW)。续航 600 x 80% 的,都是 84.8KWh 的三元电池包。能耗均值在 15KWh/100KM | ||
+ | ** CROZZ 长续PURE+两驱电池容量 84.8 KWh。2.130 T,550 KM,标称 14.3k Wh/100km。夏季开空调实测 16 左右 | ||
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+ | * Model 3、Y 支持三相 11KW (220V/16A x3) 的交流充电功率 (75km/h),也能单相 7KW 充 (45km/hr);直流充电功率:250KW,Tesla 超充 V3 桩上,最大充电功率也只有150KW,这个值持续不了多久就会下降到100KW左右。从30%到90%充电,约需要40分钟 | ||
+ | ** 3 标续电池容量 60.0 KWh。1.761 T,556 KM,标称 12.6k Wh/100km。 | ||
+ | ** 3 高性电池容量 78.4 KWh。1.836 T,675 KM,标称 13.5k Wh/100km。 | ||
+ | ** Y 标续电池容量 60.0 KWh。1.929 T,545 KM,标称 12.7k Wh/100km。 | ||
+ | ** Y 长续电池容量 78.4 KWh。1.997 T,660 KM,标称 13.4k Wh/100km。实际普遍在 15 KWh/100KM 左右 | ||
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+ | * 阿法 S。交流 7KW 充电功率,标称 15.5 小时充满。2022/09/25 14:12 电表实测充电功率 6.6KW,从 0 充到 100 平均应该在 6KW (93 = 6KW x 15.5h) | ||
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+ | * 小鹏 G3、P7 支持单相交流充电功率 6.6KW (220V/32A) ,三相交流充电功率 11KW (220V/16A x 3) ,[https://bbs.xiaopeng.com/qa/566527 1],直流快充功率可达 95KW (380V,250A) | ||
+ | * 理想 ONE 交流支持 7KW ,直流支持 60KW (30KWh 电池) | ||
+ | * 理想 L9 | ||
+ | ** 车重 2520 kg | ||
+ | ** 电池容量 44.5 kWh,宁德时代三元锂 | ||
+ | ** 标称续航 180 km(WLTC),215 km (CLTC),22.2 kWh/100km | ||
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* 16/20A 用 4 方铜线 (6x4 = 24A max) | * 16/20A 用 4 方铜线 (6x4 = 24A max) | ||
* 32A 用 6 方铜线 (6x6 = 36A max) | * 32A 用 6 方铜线 (6x6 = 36A max) | ||
+ | * 三代 relay 用 [https://www.codico.com/en/mpattachment/file/download/id/1114/ 松川 118-2AH-F-C E05 12VDC],猫似是 L1 (red) 和 N (blue)。。。 | ||
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* 车辆也是通过测量 检测点 3 与 PE 之间的电阻来确认当前电缆和充电枪所支持的额定容量(功率) | * 车辆也是通过测量 检测点 3 与 PE 之间的电阻来确认当前电缆和充电枪所支持的额定容量(功率) | ||
+ | ** 10A: RC = 1.5K, R4 = 1.8K (RC, R4 都是 0.5W 的电阻,精度为 +-3%) | ||
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− | * 车辆通过测量 检测点 2 的 PWM 信号 (-12V, +12V) 占空比来确认充电桩的最大供电电流 | + | |
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** < 3%: 不允许充电 | ** < 3%: 不允许充电 | ||
** [3%, 7%]: 5% 表示需要数字通信,没有数字通信不允许充电 | ** [3%, 7%]: 5% 表示需要数字通信,没有数字通信不允许充电 | ||
** (7%, 8%): 不允许充电 | ** (7%, 8%): 不允许充电 | ||
** [8%, 10%]: Imax = 6 | ** [8%, 10%]: Imax = 6 | ||
− | ** [10%, 85%]: Imax = 60 x D,10A/16.7%,16A/26.7% | + | ** [10%, 85%]: Imax = 60 x D,10A/16.7%,16A/26.7%,20A/30%, 24A/40%,32A/53.3%,35A/58.3%,51A/85% |
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+ | ** 1KHz = [1.03, 0.97] | ||
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==== 充电过程监测 ==== | ==== 充电过程监测 ==== | ||
− | + | * 车辆实时监测: | |
+ | ** 检测点 3 和 PE 之间的电阻值 | ||
+ | ** 检测点 2 的 PWM 信号占空比 | ||
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− | * | + | * 充电桩监测: |
+ | ** 检测点 1 的电压值进行监测 (<= 50ms 检测一次),当检测到电压为 6V 时,接通 K1 和 K2 导通交流供电。检测的非 6V 状态,应在 100ms 断开 K1, K2 切断交流供电 | ||
+ | ** PWM 设定的供电电流 <= 20A,实际充电电流超过设定值 2A 并保持 5s,应切断 K1 K2,S1 切回 12V | ||
+ | ** PWM 设定的供电电流 > 20A,实际充电电流超过设定值 1.1 倍并保持 5s,也应切断 K1 K2,S1 切回 12V | ||
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2023年5月9日 (二) 10:42的最后版本
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[编辑] 1 基本需求
家用车,周末去个白河,间或去个驼梁海陀扎个营,偶尔自驾。
日系车略过。
1. 安全
2. 空间够大,拉人 + 拉装备,可以考虑7座的
3. 后期好维护
4. 底盘够高,一定的破路通过能力,暂时不玩越野
5. 油耗
6. 科技感
7. 动力足,扭矩大
8. 四驱 (可选)
通讯导航系统可以自己加,电源统一考虑
车载娱乐系统没啥用,舍弃
车载无线充电的改装可以考虑
加价提车的车型,品牌一律拉黑;豪华车不考虑,定向征税、割韭菜是门生意。。。
[编辑] 2 EV 充电国标
- GB/T 18487.1-2015 电动车辆传导导电系统 1
- GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置。第一部分:通用要求 1
- GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置。第二部分:交流充电
- GB/T 29317-2012 电动汽车充电换电设施术语
- IEC62477-1:2012 电力电子变换器系统和设备得安全要求。第一部分:通用要求
- ID4 & ID6 CROZZ / X 的充电功率:直流都是 100KW,交流都是 7.2KW(电表实测 7.1KW)。续航 600 x 80% 的,都是 84.8KWh 的三元电池包。能耗均值在 15KWh/100KM
- CROZZ 长续PURE+两驱电池容量 84.8 KWh。2.130 T,550 KM,标称 14.3k Wh/100km。夏季开空调实测 16 左右
- Model 3、Y 支持三相 11KW (220V/16A x3) 的交流充电功率 (75km/h),也能单相 7KW 充 (45km/hr);直流充电功率:250KW,Tesla 超充 V3 桩上,最大充电功率也只有150KW,这个值持续不了多久就会下降到100KW左右。从30%到90%充电,约需要40分钟
- 3 标续电池容量 60.0 KWh。1.761 T,556 KM,标称 12.6k Wh/100km。
- 3 高性电池容量 78.4 KWh。1.836 T,675 KM,标称 13.5k Wh/100km。
- Y 标续电池容量 60.0 KWh。1.929 T,545 KM,标称 12.7k Wh/100km。
- Y 长续电池容量 78.4 KWh。1.997 T,660 KM,标称 13.4k Wh/100km。实际普遍在 15 KWh/100KM 左右
- 阿法 S。交流 7KW 充电功率,标称 15.5 小时充满。2022/09/25 14:12 电表实测充电功率 6.6KW,从 0 充到 100 平均应该在 6KW (93 = 6KW x 15.5h)
- 708S 电池容量 93.6 kWh。2.078 T,708 KM,标称 15.4 kWh/100km。
- 小鹏 G3、P7 支持单相交流充电功率 6.6KW (220V/32A) ,三相交流充电功率 11KW (220V/16A x 3) ,1,直流快充功率可达 95KW (380V,250A)
- 理想 ONE 交流支持 7KW ,直流支持 60KW (30KWh 电池)
- 理想 L9
- 车重 2520 kg
- 电池容量 44.5 kWh,宁德时代三元锂
- 标称续航 180 km(WLTC),215 km (CLTC),22.2 kWh/100km
[编辑] 2.1 概要
- CP: 控制导引
- CC: 充电连接确认
- S+: 充电通信1
- S-: 充电通信2
- A+: 低压辅助电源 + (12V)
- A-: 低压辅助电源 - (12V)
- 连接方式 A: 车带固定电缆和取电插头
- 连接方式 B: 便携式充电器,同时带取电插头、电缆和车辆插头
- 连接方式 C:桩带固定电缆和车辆插头
- 充电模式1:单相交流直连,相线、中性线和接地保护导体,最大 250V 8A (实际不使用)
- 充电模式2:单相交流直连,使用标准插座。最大 250V 16A(13A) / 10A (8A),带缆上控制保护装置 (IC-CPD)。从插座到车应提供保护接地导体、具备剩余电流保护和过流保护功能
- 充电模式3:交流供电,单相供电电流最大不超过 32A,三相供电电流大于 32A 时,应使用连接方式 C。必带控制导引装置
- 充电模式4:直流桩(可接交流电网 / 直流电网),使用带控制导引功能的直流供电设备 (只能使用连接方式 C)。使用数字通信协议 GB/T 27930-2015 (数字通信协议对于充电模式2、3 为可选)
充电模式 2、3、4 应具有的控制导引功能:
- 保护接地导体的电气连续性的持续监测。在失去保护接地导体电气连续性的情况下,供电设备应在 100ms 内切断电源。保护接地导体应符合 GB 18695.3-2004
- 车与供电设备正确连接的确认。供电设备应能确定:车辆插头正确插入车辆插座,供电插头正确插入供电插座
- 供电控制功能
- 断电控制功能
- 充电电流监测
- 16/20A 用 4 方铜线 (6x4 = 24A max)
- 32A 用 6 方铜线 (6x6 = 36A max)
- 三代 relay 用 松川 118-2AH-F-C E05 12VDC,猫似是 L1 (red) 和 N (blue)。。。
[编辑] 2.2 交流充电控制导引精要
- R1 = 1K (1.03K, 0.97K)
- R2 = 1.3K (1.339, 1.261K)
- R3 = 2.74K (2.822, 2.658K)
[编辑] 2.2.1 连接确认和电子锁
车辆通过测量 检测点 3 与 PE 之间的电阻来确认连接
- 无穷大: 未连接
- RC + R4:半连接(手按着充电枪上的开关按钮,内部开关 S3 处于断开)
- RC:完全连接
连接确认后,车辆开启电子锁锁定充电枪,并在整个充电过程中保持
[编辑] 2.2.2 供电功率和载流能力
- 车辆也是通过测量 检测点 3 与 PE 之间的电阻来确认当前电缆和充电枪所支持的额定容量(功率)
- 10A: RC = 1.5K, R4 = 1.8K (RC, R4 都是 0.5W 的电阻,精度为 +-3%)
- 16A: RC = 680K, R4 = 2.7K
- 32A: RC = 220R, R4 = 3.3K
- 63A: RC = 100R, R4 = 3.3K
- 车辆通过测量 检测点 2 的 PWM 信号 (-12V, +12V, 1KHz) 占空比来确认充电桩的最大供电电流
- < 3%: 不允许充电
- [3%, 7%]: 5% 表示需要数字通信,没有数字通信不允许充电
- (7%, 8%): 不允许充电
- [8%, 10%]: Imax = 6
- [10%, 85%]: Imax = 60 x D,10A/16.7%,16A/26.7%,20A/30%, 24A/40%,32A/53.3%,35A/58.3%,51A/85%
- +12V = [11.4, 12.6]
- -12V = [-12.6, -11.4]
- 1KHz = [1.03, 0.97]
[编辑] 2.2.3 充电过程监测
- 车辆实时监测:
- 检测点 3 和 PE 之间的电阻值
- 检测点 2 的 PWM 信号占空比
- 充电桩监测:
- 检测点 1 的电压值进行监测 (<= 50ms 检测一次),当检测到电压为 6V 时,接通 K1 和 K2 导通交流供电。检测的非 6V 状态,应在 100ms 断开 K1, K2 切断交流供电
- PWM 设定的供电电流 <= 20A,实际充电电流超过设定值 2A 并保持 5s,应切断 K1 K2,S1 切回 12V
- PWM 设定的供电电流 > 20A,实际充电电流超过设定值 1.1 倍并保持 5s,也应切断 K1 K2,S1 切回 12V
[编辑] 3 辅助驾驶
[编辑] 3.1 Model 3
- 辅助驾驶系统:AutoPilot
- 辅助驾驶芯片:自研 FSD HW 3.0
- 摄像头数量:9 个(1 个前视三目摄像头+1 个后视摄像头+4 个环视摄像头+1 个车内摄像头)
- 超声波雷达:12 个
- 毫米波雷达:1 个
[编辑] 3.2 ID.4 CROZZ
- 辅助驾驶系统:Travel Assist
- 辅助驾驶芯片:博世配套方案
- 摄像头数量:5 个(1 个前视单目摄像头+4 个环视摄像头)
- 超声波雷达:8 个
- 毫米波雷达:3个
[编辑] 3.3 BMW iX3
- 辅助驾驶系统:BMW 自动驾驶辅助系统 Pro
- 辅助驾驶芯片:Mobileye EyeQ4
- 摄像头数量:8 个(1 个前视三目摄像头+4 个泊车摄像头+1 个车内摄像头)
- 超声波雷达:12 个
- 毫米波雷达:5 个
[编辑] 4 主要参考资料
[编辑] 4.1 基本知识
- 汽车基本原理 http://vdisk.weibo.com/s/dn5OZVgAnBqp 非常棒的PPT,快速了解汽车原理
- 汽车构造图解 http://vdisk.weibo.com/s/dn5OZrwhR5t8 图详细且精美,市面上主流的技术解析都有
- 汽车构造 http://vdisk.weibo.com/s/dn5OZrwhR5su 吉林大学汽车工程系编,陈家瑞主编,应该是国内最好的教材了,已经出到第5版,可以买一套,详细了解汽车基本知识必备。此电子版是其第一版
- 各车型使用轮胎型号价格查询: http://4006990000.com/index.html
- 代表保险业利益的中保研汽车技术研究院有限公司 http://www.ciri.ac.cn/ 重点关注:
- 中保研汽车安全指数,独立运营为:中国保险汽车安全指数:https://www.ciasi.org.cn/
[编辑] 4.2 安全性
安全性主要参考中保研的测试报告,其代表的是保险业的利益,相对来说,和消费者的利益是一致的:http://www.ciri.ac.cn/
国内 NCAP 的碰撞测试报告,国内的访问:http://www.c-ncap.org/C-NCAP/index.htm , 合资车得参考国外同款车型的欧洲 NCAP 的碰撞测试报告:http://www.euroncap.com/results/honda/cr_v/521.aspx
认真了就知道,德国车如途观并没有想像的那么安全(都干不过ix35),日本车如 CR-V 也没有想像的那么不安全。
值得注意的是美国公路安全保险协会(IIHS)的全新测试项目——小重叠面碰撞测试结果:http://www.pcauto.com.cn/nation/252/2523080.html 2013款福特翼虎不及格
[编辑] 4.3 质量问题
参考已有车型的消费者投诉,参考:
车质网 12365auto
汽车投诉网: http://www.qctsw.com/
中国汽车质量网:http://www.12365auto.com/zlts/
[编辑] 4.4 参数图片来源
懂车帝 app
汽车之家 http://www.autohome.com.cn
太平洋汽车网 http://www.pcauto.com.cn
[编辑] 5 拆解分析
http://www.autohome.com.cn/list/c104-1.html
http://www.autohome.com.cn/3685/0/2/conjunction.html
[编辑] 6 候选
- 2021 年度,可玩性王者:坦克300 和 凡尔赛;家用均衡性:探岳; 好开:宝马 X3
- 2019 年度,RDX 还可以
[编辑] 6.1 东风雪铁龙-凡尔赛C5 X
https://www.autohome.com.cn/6120
129KW,175Ps,250NM
4805x1865x1505, 2785, 193
1505kg
[编辑] 6.2 坦克300
中国制造之光
4760x1930x1927, 2750
2.0T 167KW (227Ps), 387NM
2150KG
167KW/2150KG = 77.6744KW/T, 387NM/2150KG = 180NM/T
92#, 9.3 - 9.7L/100km
最小离地间隙 224mm
https://www.autohome.com.cn/5810
[编辑] 6.3 探岳
https://www.autohome.com.cn/4744
长宽高和轴距 4589x1860x1660, 2731mm
330 TSI vs. 380 TSI:
发动机功率 137KW (186PS), 扭矩 320NM / 162KW(220Ps), 350NM
自重 1645KG / 1750KG
137KW/1645KG = 83.2826 KW/T, 320NM/1645KG = 194.53 NM/T; 162KW/1750KG = 92.514 KW/T, 350NM/1750KG = 200 NM/T
95#, 油耗 6.8L / 7.5L
行李厢容积 506-1590 L
轮胎
最小离地间隙 mm
[编辑] 6.4 V90cc
长宽高和轴距 4959x1879x1543mm, 2941mm
184KW (250Ps), 350NM
1940KG
184KW/1.94T = 94.845KW/T, 350NM/1.94T = 180.4NM/T
551-1517L
95#, 7.9L/100km
最小离地间隙 210mm
[编辑] 6.5 X3
4737x1891x1689, 2864
xDrive25 / xDrive30i:
135KW (184Ps), 300NM; 185(252Ps), 350NM
1857KG; 1870KG
135KW/1.857T = 72.6979KW/T, 300NM/1.857T = 161.55NM/T; 185KW/1.870T = 98.93KW/T, 350NM/1.870T = 187.17NM/T
95#, 65L, 8.4L/100km; 8.7L/100km
[编辑] 6.6 坦克400
机甲硬派越野
https://www.autohome.com.cn/6359
[编辑] 6.7 牧马人
https://www.autohome.com.cn/121
[编辑] 6.8 RDX
https://www.autohome.com.cn/4820
[编辑] 7 参照对比
[编辑] 7.1 途观
途观2013款 1.8TSI 手动两驱风尚版
Euro-NCAP 2009年的测试报告:http://www.euroncap.com/results/vw/tiguan/363.aspx
2007年的测试报告:http://www.euroncap.com/tests/vw_tiguan_2007/301.aspx
长宽高和轴距 4506×1809×1685mm, 2684mm
自重 1520KG
发动机功率 118KW (160PS), 扭矩 250NM
118KW/1520KG = 0.077632 KW/KG = 77.632 KW/T
250NM/1520KG = 0.16447 NM/KG = 164.47 NM/T
油耗 7.9L/100KM
行李厢容积 400-1530
轮胎 215/65 R16
最小离地间隙 160mm
[编辑] 7.2 CR-V
CR-V 2012款 2.0 两驱都市版
Euro-NCAP 2013年的测试报告:http://www.euroncap.com/results/honda/cr_v/521.aspx
2007年的测试报告:http://www.euroncap.com/tests/honda_cr_v_2007/282.aspx
2002年的测试报告:http://www.euroncap.com/tests/honda_cr_v_2002/123.aspx
长宽高和轴距 4550×1820×1685, 2620
自重 1506KG
发动机功率 114KW (155PS), 扭矩 190NM
114KW/1506KG = 0.075697 KW/KG = 75.679 KW/T
190NM/1506KG = 0.12616 KW/KG = 126.16 KW/T
油耗 8L/100KM
行李厢容积 1053-2008L
轮胎 225/65 R17
最小离地间隙 135mm
http://www.pcauto.com.cn/teach/258/2586700_2.html
[编辑] 7.3 森林人
2013款 2.0i 自动舒适版
参数图片: http://www.autohome.com.cn/285/
长宽高和轴距 4595x1810x1735
自重 1515KG
发动机功率 110KW (150PS), 扭矩 198NM
110KW/1515KG = KW/KG = KW/T
198NM/1515KG = KW/KG = KW/T
油耗 7.7L/100KM
行李厢容积 1541L
轮胎 横滨 YOKOHAMA 225/60R17 99V(限重775kg,限速240KM/h)
最小离地间隙 220mm
[编辑] 7.4 哈弗 H8
参数图片:
http://www.autohome.com.cn/2124/
http://price.pcauto.com.cn/sg4055/
长宽高和轴距 4806×1975×1794mm,2915mm
自重 2.2T
发动机功率 160kW(218PS), 扭矩 324NM
160KW/2.2T = 72.727 KW/T
324NM/2.2T = 147.27 NM/T
轮胎 固铂 Discoverer HTS 255/50 R19 107V(限载975KG,限速240KM/h)
前悬架双叉臂(牛逼),后悬架为多连杆 http://www.autohome.com.cn/2124/0/36/Section.html?pvareaid=10150
最小离地间隙 210mm
http://www.pcauto.com.cn/nation/276/2765764.html
[编辑] 7.5 Jeep 自由客
Jeep 自由客蛇行珍藏版
长宽高和轴距 4424x1808x1667mm, 2635mm
前麦弗逊式悬架+横向稳定杆,后多联杆式悬架+横向稳定杆
自重 1526KG
油箱容积: 51L
发动机功率 125KW,扭矩 220NM
125KW/1526KG = 0.081913 KW/KG = 81.913 KW/T
220NM/1526KG = 0.14417 NM/KG = 144.17 NM/T
油耗 9L/100KM
行李厢容积 536L
轮胎 Continental radial tubeless 215/60 R17 96H
最小离地间隙 205mm
参数图片: http://www.autohome.com.cn/777/
底盘解析:
http://www.autohome.com.cn/tech/
问题与销量压力:http://www.auto.net.cn/product/
问题投诉:
http://www.qctsw.com/?module=main&act=search&keyword=
http://www.12365auto.com/search/?schText=
[编辑] 8 其他
[编辑] 8.1 翼虎
福特翼虎1.6L GTDi
Ford Kuga 欧款车的 Euro-NCAP 2012年碰撞测试报告: http://www.euroncap.com/results/ford/kuga/489.aspx 2008年的碰撞测试报告:http://www.euroncap.com/tests/ford_kuga_2008/322.aspx
长宽高和轴距 4524×1838×1685mm, 2690mm
前麦弗逊式悬架,后多联杆式悬架
自重 1592KG
发动机功率 130KW,扭矩 240NM
130KW/1592KG = 0.081658 KW/KG = 81.658 KW/T
240NM/1592KG = 0.15075 NM/KG = 150.75 NM/T
油耗 7.5L/100KM
行李厢容积 960-1915L
轮胎 固特异 (GOOD YEAR) Assurance FUEL MAX AW 235/50 R18 97H(限重730KG,限速 210KM/h) M + S
最小离地间隙 200mm
科技感抵不上标致3008 (HUD 显示),要加价
参数图片: http://www.autohome.com.cn/2863/
底盘解析:
http://www.autohome.com.cn/tech/201308/583684.html
http://www.autohome.com.cn/tech/201305/536663.html
问题投诉:
http://www.qctsw.com/?module=main&act=search&keyword=%E7%BF%BC%E8%99%8E&searchtype=1
http://www.12365auto.com/search/?schText=%D2%ED%BB%A2+&schType=2
翼虎长期测试: http://www.autohome.com.cn/drive/201305/522812.html
[编辑] 8.2 科帕奇
科帕奇2014款 2.4 7座
Euro-NCAP 对Chevrolet Captiva的碰撞测试报告:http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_captiva_2007/278.aspx 最新2011年的碰撞测试报告:http://www.euroncap.com/results/chevrolet/captiva/2011/448.aspx
长宽高和轴距 4673×1849×1756mm, 2707mm
前麦弗逊式悬架,后多联杆式悬架
自重 1765KG
发动机功率 123KW(167马力),扭矩 230NM
123KW/1765KG = 0.069688 KW/KG = 69.688 KW/T
230NM/1765KG = 0.13031 NM/KG = 130.31 NM/T
油耗 9.9L/100KM
行李厢容积 477-942L
轮胎 玛吉斯(MAXXIS) 235/60 R17 102H(限重 850KG,限速 210KM/h),旗舰版用的轮胎是: 固特异 (GOOD YEAR) EFFICIENTGRIP 235/55 R18,应该是 104Y(限重 900KG,限速 300KM/h)
7座
科帕奇的变速箱全部是烟台东岳产 (SGMDY) http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2583-19625437-1.html
另外值得注意的是上海通用雪佛兰在推广上很卖力,搜索了一圈,广告忽悠人的成分很大,微博更是雇佣大批水军摇旗呐喊
参数图片: http://www.autohome.com.cn/2583/
底盘解析:
http://www.autohome.com.cn/tech/201107/223928-2.html
http://news.fblife.com/pages/2011/august/ABF35AD0_3.html
问题投诉:
http://www.qctsw.com/?module=main&act=search&keyword=%E7%A7%91%E5%B8%95%E5%A5%87&searchtype=1
http://www.12365auto.com/search/?schText=%BF%C6%C5%C1%C6%E6&schType=2
科帕奇是通用集团自收购韩国大宇 (Daewoo, 2000大宇破产,2002年通用大宇成立) 并将其产品线纳入雪佛兰品牌之后的第一款全新车型。不同于以往通用在大宇Nubira(即上海通用别克凯越)和Matiz(上海通用雪佛兰乐驰)上贴牌雪佛兰,此番上市的科帕奇,是一款相当年轻化的车型。其设计主要由通用大宇完成,在澳大利亚贴牌为 霍顿 科帕奇 (Holden Captiva)。更详细的,参考雪佛兰科帕奇 (Chevrolet Captiva)的维基百科的英文词条:http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Captiva
雪佛兰其他贴牌车型参考:
大宇Matiz(马蒂兹) 国产车型为上海通用雪佛兰Spark(乐驰) 大宇旅行家Nubira 国产别克凯越 大宇拉赛蒂掀背Lacetti Hatchback 国产别克凯越HRV 大宇Kalos 国产为雪佛兰lova乐风,美国为雪佛兰Aveo 大宇Magnus 国产为雪佛兰景程Epica,欧洲市场叫做Evanda,加拿大与美国被称为Epica 大宇Lacetti国产别克凯越 现为雪佛兰科鲁兹 大宇Tosca四门轿车a 国产为雪佛兰Epica景程 大宇雷斯特越野车REXTON 国内是傲龙 大宇达玛斯箱式车DAMAS Box 国内是松花江小面包 大宇达玛斯中巴车DAMAS Bus 国内也是松花江小面包 大宇Evanda 国产雪佛兰老景程
[编辑] 8.3 ix35
现代 ix35
Euro-NCAP 碰撞测试报告:http://www.euroncap.com/results/hyundai/ix35/2010/406.aspx
长宽高和轴距 4420×1820×1690mm, 2640mm
前麦弗逊式悬架,后多联杆式悬架
自重 1423KG
发动机功率 121KW (165PS), 扭矩 199NM
121KW/1423KG = 0.085032 KW/KG = 85.032 KW/T
199NM/1423KG = 0.13985 NM/KG = 139.85 NM/T
油耗 8.2L/100KM
行李厢容积 465-1436L
轮胎 215/70 R16
参数图片: http://www.autohome.com.cn/1007/
质量投诉:
http://www.12365auto.com/search/?page=2&schType=2&schText=ix35
[编辑] 8.4 全新胜达
全新胜达 2013款 2.4L
长宽高和轴距 4725x1880x1686mm, 2700mm
前麦弗逊式悬架,后多联杆式悬架
自重 1625KG
发动机功率 139KW,扭矩 240NM
139KW/1625KG = 0.085538 KW/KG = 85.538 KW/T
240NM/1625KG = 0.14769 NM/KG = 147.69 NM/T
油耗 9.2L/100KM
行李厢容积
轮胎 韩泰 HANKOOK Optimo H426 235/65 R17 104H(载重900KG,最高速度 210KM/h)
最小离地间隙 180mm
参数图片: http://www.autohome.com.cn/2927/
底盘解析:
http://www.autohome.com.cn/tech/201304/500155.html
问题与销量压力:http://www.auto.net.cn/product/57991
问题投诉:
http://www.qctsw.com/?module=main&act=search&keyword=%E8%83%9C%E8%BE%BE&searchtype=1
http://www.12365auto.com/search/?schText=%C8%AB%D0%C2%CA%A4%B4%EF+&schType=2
[编辑] 8.5 标致 3008
底盘解析:
http://www.autohome.com.cn/tech/201305/524075-2.html
前麦弗逊式悬架
后扭转梁式悬架 (坑爹)
[编辑] 8.6 X1
https://www.autohome.com.cn/2561
三缸抖乞丐版
[编辑] 9 Reference
202112: White BMW