仪表着陆系统 (ILS)
来自Jack's Lab
（版本间的差异）
| 第4行： | 第4行： | ||
ILS 只能引导飞机到达看见跑道的最低允许高度（决断高度）上，它是一种不能独立地引导飞机至接地点的仪表低高度进场系统 | ILS 只能引导飞机到达看见跑道的最低允许高度（决断高度）上，它是一种不能独立地引导飞机至接地点的仪表低高度进场系统 | ||
| + | |||
| + | |||
| + | 航向道： 跑道中心线的垂直面 | ||
| + | |||
| + | 下滑道： 对着跑道入口、与跑道成一定夹角的下滑面，常见的下滑角为 3 度 | ||
<br><br> | <br><br> | ||
| 第9行： | 第14行： | ||
== 结构 == | == 结构 == | ||
| − | |||
| − | + | ||
| + | |||
<br><br> | <br><br> | ||
2014年5月20日 (二) 13:42的版本
1 概述
ILS, Intruments Landing System 提供无线电引导信号，飞行员（或者使用自动驾驶仪“）可根据仪表的指示，操纵飞机沿着跑道中心线的垂直面和规定的下滑角（下滑道），从 450m (1500ft) 的高空引导到跑道入口的水平面以上的一定高度上，然后再由飞行员看着跑道操纵飞机目视着陆
ILS 只能引导飞机到达看见跑道的最低允许高度（决断高度）上，它是一种不能独立地引导飞机至接地点的仪表低高度进场系统
航向道： 跑道中心线的垂直面
下滑道： 对着跑道入口、与跑道成一定夹角的下滑面，常见的下滑角为 3 度
2 结构
3 原理
