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== 概述 == 1988 年以前,中国没有高速公路。1984 年 6 月开工的沈大高速是中国第一条动工的高速公路,而 1988 年通车的沪嘉高速则是中国大陆首条建成的高速。此后的速度日新月异,1999 年底中国高速公路总里程已达 11650 公里,名列世界第三,仅次于美国和德国;2001 年底,中国大陆高速公路通车里程达到 19000 公里,超过德国跃居世界第二。2007 年底,我国高速公路通车里程已经达到 53600 公里,大约是德国、加拿大和法国高速公路的总长。2015 年,中国大陆高速公路通车里程已达 80000 公里。2017 年初印发的十三五规划:到 2020 年底,中国大陆高速公路通车里程将达 150000 公里。 1988 年以前,我国已经有比较完整的国道体系和编号。1992年,交通部制订了“五纵七横”国家高速公路规划,这 12 条关键性的交通走廊五条南北走向,七条东西走向,采用与其他国道相同的编号方式。但是这个规划远远不能满足发展的需要,从一开始就落伍了。 2005 年,交通部发布了“7918”国家高速公路网 NTHS(National Trunk Highway System)。 NTHS 采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由七条首都放射线、九条南北纵线和 18 条东西横线组成,简称为“7918”网,总规模约 8.5 万公里,其中主线 6.8 万公里,地区环线、联络线等其它路线约 1.7 万公里。通车里程 8.5 万公里这个数字基本和美国在 2004 年的规模相当。 NTHS 的命名是独立于原有国道系统的,原来的“五纵七横”中的12 条高速基本上都包含在 7918 系统里了,估计可能在不久的将来,国道系统中的这 12 条编号会取消。 1988 年前我国的国道系统编号相当完整科学,在 1988 到 2005 年之间建设的高速公路编号和命名各个地区各自为政,极其混乱,不忍卒读。当然,只有在高速公路有一定规模渐成网络之后,统一命名和编号才有实质意义。2005 年 NTHS 系统规划出台后,我国才算有了真正完整科学的高速公路编号。 [[文件:高速公路布局方案.jpg | 1200px]] [[文件:高速公路布局方案135.jpg | 1200px]] <br><br>
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