2014年3月10日 (一) 15:47的版本

1 ICAO 机场代码

国际民航组织机场代码 (International Civil Aviation Organization Airport Code, ICAO Code)，国内多称机场四字码

ICAO 机场代码是国际民航组织(ICAO) 为世界上所有机场所订定的识别代码，由4个英文字母组成。ICAO机场代码通常用于空中交通管理及飞行策划等。

比如北京首都国际机场的 ICAO Code 为 ZBAA，北京南苑机场的为 ZBNY，吉隆坡国际机场的ICAO Code为WMKK，南京禄口国际机场的ICAO Code为ZSNJ

ICAO 机场代码的结构：首字母代表所属大洲，第二个字母则代表国家，剩余的两个字母则用于分辨城市。

部份幅员广大的国家，则以首字母代表国家，其余三个字母用于分辨城市。

大多数国家的正式航空刊物里，一般都使用ICAO机场代码，而登机牌上常见的 IATA 机场代码（三字码）

ICAO Code 可在这个页面查询：http://www.airport-data.com/world-airports/icao-code/A.html

2 IATA 机场代码

国际航空运输协会机场代码 (International Air Transport Association airport code)，国内多称机场三字码

IATA 机场代码是一个由国际航空运输协会(IATA) 规定、用于代表全世界大多数机场的代码。它用3个字母组成，登机牌和行李牌上印的就是这个代码。

比如北京国际机场的三字码为 PEK，北京南苑机场则为 NAY，吉隆坡国际机场的三字码为 KUL，南京禄口国际机场的三字码为 NKG

这些代码的分配由国际航空运输协会第763号决议决定，并且由在蒙特利尔的国际航空运输协会总部管理。这些代码每半年一次出版在IATA的航空公司编码目录里。

国际航空运输协会(IATA) 也为火车站和飞机场经营实体提供代码。它亦有一份航空公司和铁路线（例如美国国铁、法国国家铁路、德国铁路）代码共享协议的目录和一份在美国和加拿大Amtrak车站使用的单独站码目录。

IATA 机场代码同样可在这个页面查询：http://www.airport-data.com/world-airports/icao-code/A.html

3 航空器注册编号

航空器注册编号(Aircraft Registration)，或称“机身编号”、“机尾编号”（Tail Number）

指的是民用航空器在使用前向一国的民航管理机构注册所获发的编号，就如同汽车有车牌号码一样。1944年的《芝加哥民航条约》（Chicago Convention）规定了各国的航空器要有注册编号才可使用。而由于航空器常会跨国飞行，为了便于分辨，每个国家都有其首码（Prefix）。

注册编号通常会漆在机身侧边的前后，而有些国家还会规定固定翼飞机要将注册编号漆在主翼的上方或下方，另外在鼻轮盖及垂直尾翼也会漆上注册编号的一部份。大部份国家的首码与编号会以连字号隔开，但美国、日本、韩国等国则会相连在一起不以连字号隔开。

航空器注册编号前缀：http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%99%A8%E8%A8%BB%E5%86%8A%E7%B7%A8%E8%99%9F

一般而言私人航空器常以注册编号做为无线电呼号使用，例如B-12345会念做“Bravo One Two Three Four Five”；商用航空器则使用航空公司呼号。

4 商用航空器无线电呼号

商用航空器的无线电呼号(Callsign) 使用航空公司的呼号

在无线电通讯中，每个通联者都有自己的呼号用来识别，而各大航空公司通常已经在国际民航组织或联邦航空局登记自己的呼号。

呼号通常都是航空公司的名称，像国泰航空-Cathay、汉莎航空-Lufthansa、联合航空-United等等。但也有例外的，如英国航空-Speedbird、中华航空-Dynasty等等。

商用航空器的无线电呼号就是航空公司的呼号加上航班编号，如国泰航空717航班器呼号就是：Cathay-seven-one-seven

而一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)

世界各地航空公司的代码及呼号: http://airodyssey.net/reference/airlines/